Möhnesee: Dit bijzondere transport blijft met zekerheid in de herinnering van alle betrokkenen: 2 á 80-ton zware betonelementen werden van de fabriek van BERDING, locatie Möhnesee, naar de op 40 km afstand gelegen bouwplaats in Hamm geleverd.

Het vier en een half uur durende zwaar transport bewoog zich met een maximum snelheid van 20 km/h over de weg. De twee extra brede voertuigen waren vaak genoodzaakt om stapvoets te rijden. De ladingen waren een overstortput en een pompput. De twee XXL betonelementen werden voor de pompenfabriek de Lippeverbandes in Weetfeld  geproduceerd. Het produceren van de 2 á 80-ton zware en 6 meter hoge betonnen delen was zelfs voor BERDING Beton, een ongekende omvang. "Meestal produceren wij onderdelen tot 40 ton. Deze opdracht was een echte uitdaging. Maar door de tijd van het jaar was de bouw op de bouwplaats niet mogelijk. Het produceren van deze speciale elementen maakte het mogelijk de bouwtijd van dit project met twee maanden te verkorten," aldus sales manager Peter Wolfstädter. 

Deze betonelementen hebben niet alleen een speciaal formaat, maar bieden ook functionele voordelen.  Ze beschikken over een droogweer profiel, wat opname van grote hoeveelheden water mogelijk maakt, en er tevens voor zorgt dat de waterafvoer in drogere perioden gegarandeerd blijft. 

Tijdens het transport van de twee betonelementen van de Berding Beton fabriek in Möhnesee naar de bouwplaats in Weetfeld/Hamm was er veel overleg. Door de hoogte en het gewicht van de  bouwelementen moest er met een omweg rekening worden gehouden, omdat op de route viaducten en bruggen moesten worden vermeden.

De bijkomende voorbereidingen ten aanzien van het opstellen van het route protocol, zoals het verkrijgen van vergunningen, het verwijderen van verkeersborden en het plaatsen van wegmarkeringen behoort tot de taken van het bedrijf "Unitec" in Lohne. Op sommige plaatsen zijn zelfs speciale ontworpen matten gebruikt om een perfect rijoppervlak te creëren. In het geval dat telefoon- of stroomkabels verhoogd moesten worden, reden twee auto’s  met hoogwerkers mee. Dit alles onder escorte van de politie.

Ondanks enkele obstakels, zoals een verkeerslicht dat niet wilde draaien, kwam het zware transport veilig in de geplande reistijd van vier en een half uur op plaats van bestemming. 

De volgende ochtend kon met behulp van een kraan, de betonelementen met elkaar worden verbonden en in de bouwput worden geplaatst.